久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情
但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!
比較了一下多家旅館跟飯店後來發現熱那亞美利亞飯店 (Melia Genova Hotel)
真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
熱那亞美利亞飯店 (Melia Genova Hotel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 熱那亞美利亞飯店 (Melia Genova Hotel) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於熱那亞美利亞飯店
簡介
熱那亞美利亞飯店位於熱那亞的熱那亞城中心，是十分受到旅客歡迎的訂房選擇。 這家5星級飯店離機場僅有10 km的路程，交通方便。 卡布奇納牆, XX九月路, 紀念橋也近在咫尺。
同時熱那亞美利亞飯店提供多種多樣的設施，令您在熱那亞期間的旅程更豐富。 再講究的客人也能在飯店得到滿意的服務。
您將能真切地感受到熱那亞美利亞飯店的特有的氛圍，它體現在每一間精心規劃的客房中。完善的貼心設施與服務隨處可見，如： 平面電視, 免費WiFi, 禁菸房, 空調, 暖氣， 在繁忙的一天過後，不妨到飯店的健身房, 溫泉, 室内游泳池, 按摩, 蒸氣室放鬆一下自己。 熱那亞美利亞飯店地理位置優越，能為客人提供一流服務。
服務設施摘要
網路服務
所有房型皆附免費WiFi
公共區域WiFi
交通服務/設施
代客停車
停車場
孩童專屬
家庭房
Languages Spoken
英語
法語
德語
義大利語
西班牙語
預訂與入住須知【必讀】
- 住客超過12歲將依照大人標準收費。
- 提醒您: 加床規定依房型而異，請以各房型的「房型說明」為準。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
上網收費: 0 usd
停車費(單日): 36 EUR
到達機場時間（分鐘）: 20
客房室內電壓: 220
客房總數: 99
早餐收費(適用未附早餐房價): 25 EUR
最早可辦理入住的時間: 02:00 PM
最近裝修年份: 2007
最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM
樓層總數: 6
機場接送服務價格: 60 EUR
禁煙房/禁煙樓層: yes
距離市中心: 0 km
酒吧總數: 1
開業年份: 2007
餐廳總數: 1
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者魯鋼駿新竹市18日電）有日本「超馬王者」之稱的關家良一，今天到訪新竹市，力挺將於12月4日登場的新竹市城市馬拉松，邀熱愛路跑的民眾前來感受竹市濃郁人情味。
關家良一今天到訪新竹市政府，分享他對新竹市的印象。他說，曾多次跨海來台長跑環島，也參加新竹市城市馬拉松賽，對新竹市濃郁的人情味印象深刻，過程中得到許多市民的協助，讓他感到非常溫暖。
「新竹市彷彿是第二故鄉」關家良一說，米粉、摃丸是他每次到台灣必吃的食物，甚至還因為帶禮盒回日本，被親友要求下次到台灣，一定要買新竹市道地的米粉摃丸回去。
關家良一指出，馬拉松在台灣蓬勃發展，但很難找到像東京馬拉松般，以市區特色為賽道重點的賽事，新竹市城市馬拉松跑遍各大知名景點，今年更把賽道延伸到新竹科學園區，很不簡單，肯定主辦單位用心，以及市民的熱情支持。
新竹市長林智堅表示，新竹市城市馬拉松不只是國內跑步年度盛事，更期盼透過馬拉松向下扎根，今年特別請關家良一為賽事親子組領跑，和逾千名小小跑者一同起跑，將這項健康的全民運動發揚光大。
竹市府教育處表示，今年將竹市城市馬拉松「全新進化」，規劃「一條馬拉松、兩個園區」嶄新路線，並推出賽事創舉「選手之夜」及「跑者博覽會」，邀跑者用雙腳感受獨特的人文底蘊與熱情，體驗「正在甦醒的年輕古城」。1051118
昔日地產大亨變總統，川普在80年代，縱橫紐約房地產，競選期間提出要用1兆美元，擴大內需，改善美國的基礎建設，不過，這項計畫的錢要從哪來，如何執行，都引發關注，川普的商場經驗能成功運用在領導國家上嗎？外界很是質疑。
打造紐約頗有心得的川普，現在想要翻修美國基礎建設。
美國總統候選人川普：「我們的城市需要被興建，（舊政府）一點頭緒也沒有。」
80年代川普集團的前副總裁，森夏恩在當時，功不可沒。
森夏恩物業創辦人森夏恩：「第一是建設要起來，第二是要跟工會斡旋，第三是要有高竿的政治手段。」
川普的紐約經驗，也許證明私人工程，可能比政府機關更有效率，但昔日地產大亨，當選總統，換了位子，也可能換了腦袋，還能成功複製紐約經驗嗎？
美國總統候選人川普：「我們要翻修我們的城市，重建高速公路橋樑隧道，機場學校和醫院。」
川普的1兆美元興建基礎建設計畫，10月出爐，鼓勵企業透過，相當於股權金額82％的稅收抵免，來支應1兆美元的基礎設施投資。專家也認為這項計畫，勢必需要政府出手。
基礎建設專家勒帕勒：「全美有將近8000座橋，基礎建設專家勒帕勒，建構都已經很脆弱不堪負荷，被大眾忽略很多年，而且可能因為在公私合作當中，找不到私人利益，就沒有人要做，這時候得靠政府介入。」
不過，透過企業抵稅優惠來執行的手段也遭到批評。
國會山報記者薩諾拉：「你也可以直接投資，聯邦政府的相關基礎建設，或是可以私人投資金援，就在今天桑德斯也說川普這項計畫，是一場騙局，有利於大企業和華爾街。」
川普將自己的一兆基礎建設計畫，和艾森豪1954年的州際高速公路相比，川普的支持者，認為兩人都很有遠見，也讓鋼鐵類股等基礎建設概念股、在川普當選後走勢看俏，只是計畫趕不上變化，碰上川普這樣的善變總統，會不會雷聲大，雨點小，誰也說不準。（民視新聞綜合報導）
鉅亨網記者李宜儒 台北
國內第 3 大航空公司興航 (6702) 驚傳停航，根據財報顯示，興航 2015 年全年本業虧損 24.94 億元，今年前 3 季本業更是大虧 26.5 億元，光是近 7 季興航本業就虧了超過 50 億元，追根究柢，2014 年的澎湖空難及 2015 年的基隆河空難，就是重擊興航的關鍵。
相對於華航 (2610) 及長榮航 (2618) 分別有 1500 億元及近 1400 億元的營收規模，興航的營收在 2012 年才首度突破 100 億元大關，2014 年雖然衝高到 132 億元，不過 2015 年隨即又跌落到 105 億元，今年以來更是逐季下滑，原本應該是旺季的第 3 季，2015 年及 2016 年單季卻都不到 30 億元，市場預料，營運不見起色，應是興航突傳停航的關鍵。
空難對於興航的衝擊有多大，從毛利率數字就可以輕易看見，即使是發生澎湖空難的 2014 年，興航全年毛利率還有 12.7%，甚至還高於華航的 9.05% 及長榮航的 9.2%，不過到了 2015 年，長榮航的毛利率飆高到 14.76%，華航也有 13.97% 之譜，但是興航卻出現負毛利率的 11.57%，一年之內毛利率大掉了 24 個百分點。
儘管興航將原本股票交易的簡稱，由復航改為興航，但是也救不了營運窘境，再加上旗下廉價航空威航成立不到 2 年也大虧 10 億元，興航日前才宣布收掉，而且從原本的合併到興航，改為直接解散，顯示虧損的問題已經是興航相當大的狀況，接下來興航明天真的僅是停航一天，或是未來退出市場的開端，就有待公司現身說法了。
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